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[quote][i]Original von Retrostage[/i] Ja, in Japan erschien Ridge Racer V am 4.3.2000 (bei uns im November 2000) und RR64 kam bei uns ja im Sommer 2000, also nach dem Jap-Release von V. Interessanterweise gab es damals keinen (!) Release von RR64 in Japan. EU+US only. Mit Sicherheit hat Sony im Hintergrund auch mit Namco gesprochen, wie sie ein Top-Franchise möglichst lang exklusiv halten, denn RR, RRR, Rage Racer, RRT4 und V waren ja komplett Playstation-exklusiv. Also ist man bei Namco sicherlich den Weg des geringsten Widerstands gegangen, RR für das N64 zu ermöglichen, aber so, dass es die PSX-Verkäufe nicht tangiert, den PS2-Start nicht stört und man sich auch nicht selbst darum kümmern muss. RR64 ist ja auch "nur" ein besseres RR+RRR, so wie wipEout 64 ein besseres wipEout+wipEout 2097 ist. Und Sony hat mit Gran Turismo wohl auch gemerkt, dass RR zwar wichtig war, aber die Zukunft klar bei GT liegt: RR Type 4 kam weltweit auf etwas über 2 Mio verkaufte Exemplare, der stärkste Markt war Japan mit ca. 800k. Bei RRV war es genauso, 1,2 Mio insgesamt, davon allein Japan 750k. Und da RR64 nicht nach Japan kam, war es so schon kein großes Thema mehr für Sony, das jetzt irgendwie noch zu verhindern. RR64 kam ja in US+EU nur auf 400k insgesamt, davon 80k in der EU, was extrem wenig war. Zum Vergleich: GT auf der PSX kam auf fast 11 Mio (!) Exemplare, GT2 erschien Ende 99 für PSX und ging auch in die Richtung +9 Mio! Ergo gehe ich davon aus, dass weder Sony noch Namco die N64-Fassung als "gefährlich" ansahen. Es war mein letztes, regulär gekauftes N64-Spiel btw., was ich mir zum Release geholt habe.[/quote]
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